Flandres Paramoteur Nord Pas de Calais : Les News

20 mars 2017

Centre d'essai des ailes ITV 2017 en Nord Pas de Calais (Hauts de France)

Bonjour à tous!  
 

dolpo3

 
 
Flandres Paramoteur fera sa quinzaine d'essai des ailes ITV 2017 du 1er au 17 avril 2017 !!
 
Vous pourrez (sur RDV) venir voir, toucher, essayer en gonflage et en vol, le meilleur de la gamme des ailes ITV :
-DOLPO3 (parapente-paramoteur profil classique), un gonflage incroyable, et une amélioration des performances et de la vitesse moyenne par rapport à la version 2 , avec toujours une très grande sécurité passive! 
-BOXER, toujours la meilleure aile paramoteur à ce jour, qui comble 90% des pilotes (paramoteur-parapente profil semi reflex)
-DOLPO2 (parapente-paramoteur profil classique),
-BIP BIP (paramoteur-parapente, mini aile 18m2),
Venez les essayer au sol ou en vol et en discuter !
Visites et essais uniquement sur rdv par téléphone au 06.17.27.84.89
A bientôt!
Flandres Paramoteur

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06 mars 2017

Calendrier des dates 2017 d'examen théoriques ULM commun Nord pas de Calais (Hauts de France)

logo FP

Chers futurs paramotoristes et autres ULMistes

Il reste 8 sessions d'examen théorique commun ULM (QCM de 40 questions) en 2017

dans la DSAC NORD Nord Pas de Calais. 

 

Durée de l'examen 1h. Lieu de l'examen : aerodrome de Lille-Lesquin (prés de la tour de contrôle)

Date Examen     Heure début        Date limite inscription (cachet de la poste fait foi)

24/01/2017            11:00                  09/01/2017

21/02/2017            11:00                  06/02/2017

21/03/2017            11:00                  06/03/2017

25/04/2017            11:00                  10/04/2017

30/05/2017            11:00                  15/05/2017

27/06/2017            11:00                  12/06/2017

22/08/2017            11:00                  07/08/2017

19/09/2017            11:00                  04/09/2017

17/10/2017            11:00                  02/10/2017

14/11/2017            11:00                  30/10/2017

12/12/2017            11:00                  27/11/2017

  

-Le formulaire d'inscription  est téléchargeable ici :

(format pdf )  inscription_theo_ulm

-Et le formulaire de redevance ici :

(format pdf) redevance_examen_theorique_ULM_Nord

 

Voici l'adresse où envoyer ces documents pour le nord pas de calais :

DSAC NORD délégation nord pas de calais

Service ULM

Aerodrome de lille lesquin

BP 429 

59814 Lesquin Cedex

Un conseil : inscrivez vous au plus vite à chaque fois! (même si vous choisissez une session un peu éloignée)

D'abord parce que les sessions ULM sont parfois prises d'assaut, mais surtout avoir une date butoir motivera vos révisions!

A bientôt!! ;-)

Michael

Flandres Paramoteur

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01 mars 2017

LE terrain parfait pour apprendre le Paramoteur dans le Nord Pas de Calais (Hauts de France)

Forte de ses 10 années d'experience, l'école Flandres Paramoteur vous propose près de Cassel(59) le seul terrain-école Privé du Nord Pas-de-Calais homologué spécial paramoteur par la DGAC et la Préfecture.

Contrairement à un aérodrome classique, ce terrain privé n'est pas ouvert à Circulation Aérienne Publique, aucun autre type d'aeronef ne peut donc y évoluer! Un plus pour la convivialité, la sécurité et la quiétude de vos futurs vols!

Ce terrain est dédié au paramoteur et réservé aux seuls élèves et ex-élèves de l'école

Un terrain de forme carré et donc décollable dans tous les sens sans aucun soucis, très dégagé sans aucun obstacle ni même fossé à des centaines de métres à la ronde, idéal pour apprendre cette merveilleuse discipline.

Le nombre volontairement limité d'élèves par an assure une formation adaptée à chacun d'entre eux (elles)

Il se trouve au pied de Cassel, en plein coeur de Flandre, dans les Hauts de France, à 15mn de Saint Omer et d'Hazebrouck, à  45mn de Lille, à 30mn de Dunkerque! (comme c'est un terrain privé, l'adresse exacte n'est pas sur internet, mais vous sera communiquée lors de notre future rencontre ;) )

A bientôt!

L'équipe de Flandres Paramoteur

WWW.JEVOLE.FR

 

terrain2013 28034884 IMG_3525

 

 

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19 janvier 2017

Conseils pour le paramoteur en hiver

Bonjour!

paramoteur hiver

Voici ci dessous les conseils d'hiver qui servent (et ils ne vous serviront pas seulement l'hiver!)

 Quelques conseils déjà abordés en cours mais qu´il est utile de rappeler :

-Stockez votre machine à l'abri de l'humidité le plus possible et aussi du froid intense, préférez la recouvrir d'un drap, plutôt que d'une bâche qui retiendrait l'humidité sous elle. Stockez votre aile dans votre logement, dans son sac d'origine ou dans un sac vrac.
-Si vous ne volez pas souvent, démarrez votre moteur une fois par mois pour ne pas sécher vos membranes, une minute suffit, hélice enlevée, pour ne courir aucun danger : pensez juste à ne pas accelerer à fond pour ne pas que le moteur, liberé de la contrainte de l'hélice, ne monte dans les tours.
 
-Touchez au minimum au starter du carbu, même quand il fait très froid, en général les moteurs équipés du carbu Walbro wg8 n'en ont pas besoin (à part noyer le moteur, vous n'obtiendrez rien de plus). (pour les autres carbus, consultez votre revendeur)
 
-Poirez de façon raisonnable, et si il ne démarre pas au 3éme coup, re poirez un peu, pour éviter de le noyer directement en poirant trop.
 
-Comme je le répéte toujours, ne démarrez JAMAIS votre paramoteur face à lui, mais TOUJOURS assis dans la sellette, car si il s'emballe, c'est une machine à jambon qui pousse vers vous à 60kg que vous aurez au bout du bras, rajouté à la surprise de la poussée, vous ne tiendrez pas! Si vous avez des réglages à effectuer en le voyant tourner, ENLEVEZ l'hélice, ainsi vous pourrez le démarrer comme vous voulez et le laisser tourner seul sans danger.
 
-Un mélange deux temps idéal pour nos machines, c'est de l'essence SP98 + la nouvelle huile Yacco AVX1000 2T. (la seule concue spécialement pour le paramoteur, mise au point en partenariat avec le champion du monde!), j'en ai toujours quelques bidons en stock, n'hésitez pas!
 
-Un mélange tient 15 jours/ 3 semaines dans le paramoteur, et maxi 2 mois dans un (bon) bidon, après il vaut mieux jeter (ou le mettre dans votre voiture essence avant le plein), donc faites vos mélanges de façon parcimonieuse (5 litres à la fois). L'essence 95 ne convient pas vraiment pour nos 2 temps. (pouvoir explosif trop important, et risque de la confondre a la pompe avec de la 95E10 bio éthanol , ce qui serait fatal aux 2temps)
 
-En hiver, comme l'herbe est toujours humide dans les Hauts de France, renoncez au vol si vous loupez plus de 2 décos, car l'aile sera trempée et gonflera de moins en moins bien. En bref soit vous êtes bon, soit vous restez au sol! ;-) Et comme d'habitude, un sac vrac storage (sac vrac) vous rendra de fiers service pour ranger, stocker et sécher votre aile en un temps record! Donc pour prolonger sa durée de vie, et le confort de la votre! 😉 
Bons vols! 
Votre instructeur Michael

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01 janvier 2017

Bonne Année 2017 les Paramoteurs du Nord Pas de Calais! Et les autres!!!

L'école Flandres Paramoteur vous souhaite à tous une trés bonne Année 2017, de beaux vols, des sous pour acheter du bon matos, adapté à votre niveau, de l'expérience, et donc de la sérénité dans vos superbes vols de cette année!

A bientôt!

L'équipe de Flandres Paramoteur

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29 novembre 2016

Repas paramoteur le 25 novembre 2016

Bonjour à tous!

C'est désormais traditionnel en novembre, un repas entre les élèves 2016/2017, a eu lieu ce vendredi 25 novembre 2016 à la brasserie "Le Canon d'Or", à Hazebrouck (59)

Comme d'habitude, l'esprit de Flandres Paramoteur était au rdv, c'est à dire convivialité et bonne humeur!

A bientôt! ;-)

Michael

Instructeur ULM classe paramoteur

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17 octobre 2016

Carte aeronautique OACI en ligne et Tutoriel

Pour connaitre les régles de vols dans la région qui nous interesse, voici une carte OACI en ligne

Une solution gratuite (site gouvernemental, donc à priori, à jour). On y trouve plein de cartes interessantes, dont les OACI
Voici le lien du site :
http://www.geoportail.gouv.fr
Et pour définir plus précisément les limites des zones , voici un tutoriel explicatif "fait maison":
Tuto_g_oportail_Flandres_Paramoteur

(Pour décrypter cette carte, le cours au chalet n°2 de Flandres Paramoteur vous aidera beaucoup! ;-) )

A bientôt!

Michael

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01 septembre 2016

Identification (immatriculation) de votre aile de paramoteur (ULM)

Bonjour à tous!

Pour identifier son aile de paramoteur (c'est à dire l'immatriculer), il faut envoyer à la DGAC la fiche d'identification (délivrée par le constructeur de l'aile lors de l'achat de celle ci) et quelques papiers. Si vous n'avez pas eu de fiche d'identification, il faut la demander à votre revendeur.

La demande de carte d'identification initiale et la feuille de redevance, sont téléchargeables ci dessous....

Vous devez fournir (cliquez sur les liens mauves pour télécharger):

  • le formulaire de Demande_initiale_de carte_identification
  • la fiche d’identification de série fournie par votre revendeur.
  • l’attestation du paiement de la redevance d’aptitude au vol (20€) effectué par 

- soit télépaiement par CB sur le site de la DGAC : paiement en ligne de votre carte d'identification (exclusivement en zone Euro)

- soit par chèque :
remplir le formulaire de redevance d’aptitude au vol et faire le chèque correspondant.

Puis envoyez tous ces documents au service aeronautique ou est basé votre ULM :

Pour le Nord Pas de Calais et la Région Parisienne voici l'adresse:

DSAC Nord-AG/AEA
9 rue Champagne
91200 ATHIS-MONS

Pour les autres départements vous trouverez l'adresse ici

Une fois reçu votre numéro et votre carte jaune par la poste, vous devrez apposer cet immat sur votre aile (sur l'intrados) à l'aide de numéros en tissu adhésif (à commander chez votre revendeur préféré)

 

A bientôt!

Michael.

Ps:  Ensuite tous les 2 ans, n'oubliez pas de renouveller votre carte en ligne (déclaration sur l'honneur gratuite) sur ce site https://monespaceulm.aviation-civile.gouv.fr

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05 août 2016

Renouvellement de la carte jaune d'identification ULM de la DGAC

http://www.developpement-durable.gouv.fr/Mon-espace-ULM,37390.html

Voici ci dessus le  systéme de la DGAC destiné au renouvellement de la carte d'identification (tous les deux ans) de votre aile de paramoteur (ceci est désormais purement déclaratif, et .... gratuit! ;-) ) Il vous suffit de vous inscrire en ligne, et de déclarer tous les deux ans si votre ulm vole toujours dans les caractéristiques initiales.

A bientôt!

Michael

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21 mars 2016

Cours en salle spécial paramoteur en 2016

Bonjour à tous!

Comme vous le savez, plusieurs fois dans la saison, en parallèle des cours pratiques, des cours en salle spécial paramoteur sont donnés dans le chalet de l'école. 

Les cours "spécial paramoteur" de Flandres Paramoteur sont destinés à comprendre les spécificités de ce type d'ULM (aérodynamique, domaine de vol, prévols etc) et à recevoir des conseils pratiques qui servent vraiment! Un qcm spécial paramoteur est même organisé pour comprendre chaque point important (ne pas confondre avec l'examen théorique commun ULM, qui lui commun à toutes les catégories d'ULM)

Ces cours sont gratuits à vie, pour tous les élèves et ex élèves de l'école, ainsi qu'aux pilotes déjà venus faire une remise à niveau avec nous ;-)

Ils sont divisés cette année en 3 cours différents dont voici le programme :

Cours 1 : Prévol moteur/aile/pilote + les angles remarquables (assiette, plané, incidence) + les trims + les bases d'un bon déco/attéro

Cours 2 : Comprendre la finesse et la polaire des vitesses + savoir décrypter une carte aéronautique OACI pour éviter les zones dangereuses et/ou interdites + le cône de sécurité  + autres notions

Cours 3 : Qcm spécial paramoteur de 20 questions, suivi de sa correction et des explications (ne pas confondre ce qcm avec l'examen theorique commun ULM, qui lui se passe à Lesquin et est organisé par l'Etat)+ les ennemis du vol + les consequences du syndrome "Murphy" en paramoteur

Voici dessous  les dates pour la saison 2016 (réservation impérative par téléphone au 06.17.27.84.89 quelques jours avant) :

Cours 1 : Les samedi 16 avril, dimanche 22 mai, dimanche 4 septembre

Cours 2 : Les samedi 23 avril, dimanche 5 juin, dimanche 11 septembre

Cours 3 : Les samedi 7 mai, dimanche 12 juin, dimanche 25 septembre

Horaires : Rdv au chalet à 15h précises jusque 17h30 :-)

Rappel aux élèves :  Nous vous demandons de venir au moins une fois à chacun des différents cours en salle pendant votre formation pratique ;-)

Bons vols/bons gonflages à vous tous!

Michael

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30 mars 2015

NOUVEAUX MOTEURS et NOUVELLES AILES ITV A L'ESSAI !

Bonjour à tous!:

C'est à présent 5 ailes et 2 moteurs qui sont utilisés par Flandres Paramoteur, représentant le top du top dans la discipline dans le rapport "facilité de gonflage et déco/performance/fiabilité"  :-) ) Des exemples :

*La ITV DOLPO 2 : un gonflage évident, une aile qui attend le pilote, une bonne maniabilité malgré sa catégorie débutant/loisirs, une aisance dans les 2 domaines (parapente ET paramoteur) et beaucoup de sécurité passive...  ;-)

*La ITV BOXER : Aprés la Dakota, ITV a révolutionné encore une fois le monde du paramoteur : stabilité et sécurité (elle est classée CEN A!), rapidité en vol mais attéro doux et déco court, avec une vraie maniabilité, une déconcertante facilité de gonflage !! Un régal. Quelle aile en 2015 rivalise encore avec une Boxer neuve dans le rapport facilité de déco/performance? (niveau débutant jusque experimenté sans probléme)

*La ITV Bipbip 18m2 : La meilleure mini aile parapente paramoteur à nos yeux, une maniabilité extréme, une prise en charge surprenante pour cette taille et une bonne sécurité malgré tout, à réserver aux pilotes trés expérimentés, c'est une perle à essayer.

*Le moteur Mikalight GN125 :  jamais un moteur aussi puissant n'a été aussi léger/solide tout en restant plus que fiable : entre 62 et 66 kilos de poussée mesurée!! A l'essai on est 3 fois surpris : il est léger, il pousse! Enfin, grâce au tout nouveau lanceur easy start 2015, il se démarre d'un simple geste, (impressionant!) Parfait pour le biplace leger à pied et pour le solo pour les personnes au dessus de 75kg et jusque.... pfff ! De quoi continuer le régime Nordiste quoi.... ;-)

*Le moteur Mikalight GN90 (le remplaçant du célèbre h&e R80 qui poussait entre 45 et 47kg) : avec un pot encore plus silencieux, un poids réél de 23.5kg en version tout Inox (encore moins en version Titane) et entre 51 et 54kg de poussée! Un régal à démarrer (avec le nouvel esasy start 2015! ) et à décoller!

Ces 5 matériels sont disponibles à l'essai au sol pour les élèves (ou en vol pour pilotes brevetés et assurés) en nous contactant (appel au plus tard la veille svp) au 0617278489!

Bons vols à vous tous et à bientôt!

Michael.

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14 janvier 2014

Vidéo du stage parapente Spécial paramotoristes 2013

Un stage parapente "spécial paramotoristes" organisé par Flandres Paramoteur s'est déroulé du 23 au 28 septembre 2013. (voir articles précédents pour détails) La prestation était de qualité, beaucoup de progrés pour chacun des pilotes présents, le stage a bien été calibré selon nos demandes et notre statut spécial de paramotoristes! En bonus, l'un des 2 moniteurs qui nous ont encadrés était champion du monde parapente 2013, rien que ça!

 
Voici la vidéo officielle de cette fantastique semaine!

stage parapente 2013 ok

 
Amicalement
Michael

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01 juillet 2008

Paramoteur Nord Pas de Calais école ULM

dakotasport3 logo_FP

FLANDRES PARAMOTEUR

Volez en paramoteur, tout simplement!

 

 

Venez apprendre avec nous dans le Nord Pas de Calais, 

au coeur des Monts de Flandre!

 


VISITEZ NOTRE SITE :

http://www.jevole.fr

 

C'est le moyen de voler le plus sûr ET le moins cher
Transportez le dans le coffre de votre voiture
Décollez et atterrissez où vous voulez!

Calendrier_cours_FP_2016

lettre_maire_plateforme_occasionnelle

 

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