Nouvelle réglementation identification paramoteur
Bonjour à tous!
La réglementation pour l'identification de nos ailes a changée : désormais nous ne sommes plus considérés comme des constructeurs amateurs, mais comme des propriétaires de machines de série.
Qu'est ce que ça veut dire? Ca veut dire que désormais pour identifier (c'est à dire mettre l'immatriculation) sur son aile, quelque soit l'aile, il faudra envoyer à la DSAC, non plus une fiche "ulm 1A non de série" mais une fiche officielle délivrée par le constructeur de l'aile. Si vous n'en avez pas eu, il faut la demander à votre revendeur. Si vous êtes identifié avant novembre 2011, rien ne change, vous restez avec l'ancien systéme jusqu'à fin de vie de votre aile.
Celà nous fait économiser 20 euros! Car on ne la paie plus cette fiche ! On continue juste à payer 20€ pour la carte (renouvelable elle tous les 2 ans comme chacun le sait... n'est-ce pas ? )
Néanmoins, la fiche de pesée, la demande de carte d'identification (initiale ou renouvellement) et la feuille de redevance, elles, restent les mêmes et sont téléchargeables ci dessous....
Vous devez fournir :
- le formulaire de demande initiale de carte d’identification ULM
- la fiche d’identification de série fournie par votre revendeur.
- la fiche de pesée (fiche) où figure le numéro de série de la machine
- l’attestation du paiement de la redevance d’aptitude au vol effectué par :
- télépaiement par CB sur le site : http://redevances.dcs.aviation-civile.gouv.fr (exclusivement en zone Euro)
- autre mode de règlement :
remplir le formulaire de redevance d’aptitude au vol
Vous envoyez ou apportez ces documents au service aéronautique où est basé votre ULM.
A bientôt!
Michael.
Bonne année les paramoteurs du Nord Pas de Calais et les autres!
Toute l'équipe/club Flandres Paramoteur se joint à moi pour vous souhaiter à tous une trés bonne Année 2011, de bons vols, des sous pour acheter du bon matos, adapté à votre niveau, de la prudence, de l'expérience, et donc de la sérénité dans vos superbes vols de cette année!
A bientôt!
Michael.
ps: Pour l'examen theorique ULM 2012, l'article correspondant ici, pour le pratique, et bien contactez nous! ;-)
2 ailes au catalogue
Bonjour à tous!
Aprés les avoir essayées et ressayées, voici 2 nouvelles pages du catalogue Flandres Paramoteur pour les 2 meilleures ailes du moment, à télécharger ci dessous (cliquez et attendez un peu que le PDF se charge).
A bientôt!!! ;)
NOUVEAU MOTEUR et NOUVELLES AILES ITV A L'ESSAI !
Bonjour à tous!:
La ITV BOXER : une aile de 2011 qui 5 ans aprés la Dakota, révolutionne encore une fois le monde du paramoteur : stabilité et sécurité (elle est classée CEN A!), rapidité en vol mais attéro doux et déco court, avec une vraie maniabilité, une facilité de gonflage déconcertante et un effet de couple moteur inexistant!! Un régal.
La ITV Awak Tandem : le biplace à pied enfin plus accessible ! Une autre révolution d'ITV qui créé une aile biplace de 33m2!!! Elle gonfle comme une solo!!! Il faut essayer pour le croire. Avec une superbe ressource à l'attéro, oui on tient là 2 ailes parfaites!
Le nouveau moteur Yvasion/H&E GR 125 est à l'essai (ainsi que toujours le R80) Jugez plutôt : plus leger que le R120, jamais un moteur aussi puissant n'a été aussi leger tout en restant plus que fiable : 69kilos de poussée!! Les veinards qui l'ont essayés sont 3 fois surpris : il est leger, il pousse! Mais l'acceleration est progressive à la poignée donc parfaitement maitrisable, rare dans les moteurs aussi puissants. Et il se démarre comme un 80cm3! Parfait pour le biplace à pied et bien sûr pour le solo pour les personnes au dessus de 70kg et jusque.... pfff !
De quoi continuer le régime Nordiste quoi.... ;-)
Ces 3 materiels sont disponibles à l'essai au sol ou en vol en nous contactant (appel au plus tard la veille svp) au 0617278489!
Bons vols à vous tous et à bientôt!
Michael
Stage paramoteur début aout
Du dimanche 1er aout au vendredi 6 aout, Flandres paramoteur propose un stage, permettant aux anciens pilotes de se remettre à niveau et aux nouveaux éléves de commencer ou de continuer la formation en stage intensif. D'autres priviléges seront également à l'ordre de la semaine ;-) Un coup de fil la veille est bien sûr indispensable. ;-) prévisions météos ici : http://www.windfinder.com/weatherforecast/dunkerque
A bientôt!
Stage parapente spécial paramotoriste 660€ hebergement compris
Bonjour à tous!
Nous vous parlions dans un article précédent de l'organisation d'un stage de parapente de 5 jours en mai 2010.
Il nous paraissait en effet intéressant de proposer aux brevetés en paramoteur n'ayant jamais volé en parapente “libre” un stage adapté à leur niveau somme toute un peu spécial :
-Ils ne sont pas totalement novices en vol, ni en approche, ni en arrondi, et sont plutôt bons en gonflage (du moins pour certains d'entre eux!! LOL!),
-Cependant ils n'ont pas l'expérience du gonflage en pente, ni le réflexe de “charger la ventrale” en courant penché en avant, type de course que les paramotoristes ne font pas (du moins pour certains d'entre eux!! LOL!).
De plus, j'ai souvent entendu en discutant avec d'autres paramotoristes :
“Le vol libre ça doit être super, mais se jeter dans le trou tout seul, je sais pas si j'oserais, et puis faire un stage parapente débutant “normal”, avec des jours à gonfler sans arrêt avant de voler, merci, j'ai déjà donné!!!(rires)”.
Voilà pourquoi nous pensons qu'un stage parapente encadré par des pros (radios, cours, briefing etc..) et spécialement adapté au niveau paramoteur est une bonne chose.
Donc voici quelques détails concernant ce stage de parapente “spécial paramotoristes” :
-Il aura lieu dans les Vosges! 
Pourquoi? :
*C'est le massif montagneux intéressant le plus proche, altitudes QNH moins hautes que les Alpes mais vallées bien encaissées, ce qui donne de beaux et longs vols, même en “plouf” (c'est à dire en l'absence de vent et de thermiques)…
Altitude du lieu principal de déco supérieur à 1200m (soit un dénivelé déco/attero proche des 700m!),
*La région est superbe bien sûr. Le site en lui-même (le principal car il y en a plusieurs prévus pendant le stage) propose des décos dans tous les sens de vent, avec parfois 2 attéros accessibles au choix par déco, ce qui permet de varier les plaisirs.
*Le programme prévu est d'un rapport qualité/prix intéressant et l'école retenue nous propose un programme adapté.
*Le logement se fera dans des chalets construits en bois Vosgien, de quoi faire “couleur locales”.
-Il aura lieu la semaine du 10 mai 2010.
-Il sera ouvert aux pilotes brevetés et assurés à la date du stage.
Ce stage se présentera sous la forme d'un forfait comprenant donc :
-Le stage de 5 jours (du lundi matin au vendredi soir) proprement dit :
*Un tout petit peu de pente école pour acquérir les gestes spécifiques.
*Les vols (plusieurs par jour) sur différents sites encadrés par des moniteurs de parapente brevetés professionnels. Au programme : estimation des conditions météo, décos variés, comment faire une bonne approche, initiation au vol thermique, au vol dynamique etc...
*Des cours théoriques spécifiques aux conditions de vol en région montagneuse.
*Le prêt du matériel (sellette vol libre, parachute, aile si votre propre aile de paramoteur ne convient pas)
*La licence fédérale de vol libre pour la période concernée.
*La navette pour monter aux décos.
-L'hébergement en chalets Vosgiens du dimanche soir au samedi matin.
Sur place :
-Restaurant auberge le soir, bar ambiance etc...
-Spa (hamam, sauna, soins du corps, massage relaxant)
-Piscine chauffée exterieure avec vue sur le paysage Vosgien
Tarif de ce forfait (stage de 5 jours + herbergement 6 nuits) : 660€!
Maintenant la mauvaise nouvelle : Il n'y a que 6 places!
Réservez donc le plus vite possible!
Renseignements au 0617278489.
A bientôt!
Michael
Paramoteur Nord Pas de Calais école ULM
FLANDRES PARAMOTEUR
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